《环球时报》记者这两天在展会中采访,一个突出印象是:展会中各个展台的“汽车”越来越多,汽车似乎已经正式登陆世界移动通信大会。从终端厂商到运营商再到汽车巨头,都参与其中。中兴此次推出了汽车导航产品,围在它周围的参观者络绎不绝。而火暴的特斯拉则被一些国外厂商直接摆上了展台。

特斯拉Model S系统
在展会上,车联网是一个让人无比兴奋的话题。虽然智能眼镜、智能腕带等看起来很酷,但它们其实并不是我们的生活必需品,而智能汽车则不一样,它拥有更大的市场需求,比普通的电子穿戴设备更容易普及,更容易走进未来人们的生活。目前,大家都希望从自己的角度进入智能汽车市场。运营商强调自己具备整合车载通信入口的能力,汽车企业天然的整车制造优势让它更容易对产业链进行有效整合,在终端制造商眼中,智能汽车市场潜藏着巨大的设备制造以及软件整合机会。
生活被改变
世界移动通信大会的主办方全球移动通信系统协会会长安妮·布弗罗在展会开幕前表示,本届大会是有史以来规模最大、形式最多样的一届,移动技术已经渗透到民众的日常生活,对未来的工作和生活方式影响巨大。

三星智能手表
可穿戴技术依旧是本届展会上的焦点之一,智能穿戴的流行风已经越吹越猛。在时隔6个月后,三星再一次回到智能手表市场,并一口气带来两个型号:Gear2和Gear2Neo。华为也推出一款名为TalkBandB1的智能手环。在三星展台现场,记者拿着添加了很多电子功能的智能手表,开始琢磨到底该不该换掉腕上的普通手表。
本届展会的主题“创造未来”真不是一句瞎话。爱立信与飞利浦公司联合推出创新LED联网路灯:它既可以为城区居民提供更好的网络性能,又能提供高效节能的公共照明。在记者看来,智能路灯,只不过是今年移动通信大会众多创新技术的又一个缩影。心有多大,未来移动技术的舞台真的就有多大。
(来源:人民网-环球时报)
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