楼兰股份:车联网该选择什么样的云?

2016年08月15日17:12  
 

大连楼兰科技股份有限公司(以下简称:楼兰股份)是国内领先的车联网和智能汽车解决方案供应商,八年前开始搭建车联网云平台,经过多次迭代和优化,如今楼兰股份的车联网云平台已经发展成为国内领先的车联网云平台,物理服务器超过两千台。

不过,由于车联网企业的发展基本是台阶式的增长模式,即熬过一个长时间的等待和积累期,突然在一个点出现方波上升沿式的爆发。自建模式显然无法满足业务的陡增,选择第三方云服务商的弹性资源来匹配发展,是处在这个阶段车联网企业的必由之路,楼兰股份也不例外。

于是,楼兰股份将目光瞄向了第三方公有云,不过要找到一个适合车联网业务的云并不容易。

牵手华为企业云,打造“极致”车联网

楼兰股份董事长田雨农形容车联网为物联网应用的极致,“极致”的车联网需要满足五个特性:即永远在线的永续连接性;高速移动的移动性;毫秒级采集和传输的实时性;具备单设备百兆接入能力的海量性;保障财产和隐私安全的安全性。

对于如此“极致”的车联网,田雨农表示,“从云的分类来看,有互联网云、物联网云和泛在网(互联网+物联网)云,而楼兰车联网云是泛在网类型的云,属于下一代智能车联网云平台。同时,它也是目前云应用中最复杂的应用,涉及人、车、传感器之间的组合交互。”

在众多的第三方云服务商里,楼兰股份最终选择了华为企业云。近日,楼兰股份与华为企业云签署战略合作协议,双方就共同打造下一代车联网解决方案、构建面向未来的车联网云平台、推进自动驾驶技术和智能汽车等领域的发展达成全方位战略合作。现在,楼兰车联网云平台已经接入华为企业云实现了“双活”。

既然车联网是一个“极致”应用,华为云又如何满足这一严苛要求,并得到了楼兰股份的认可呢?

华为企业云专注打造企业级云基础设施服务,坚持开放合作的理念,并承诺永远不进行数据变现,与合作伙伴一起共赢云时代的未来。从产品和解决方案的角度看,华为通过技术创新,打造了高弹性、低时延、高可靠的企业级IaaS,拥有业界领先的FusionSphere云操作系统、OceanStor企业级存储、FusionServer服务器、软件定义网络、安全等技术和解决方案,具备构建企业级云服务所需的端到端能力,可以支持用户向混合云过渡。从服务的角度看,华为企业云坚持以客户为中心,通过独有的三级网络节点布局、覆盖全国七大区域,整合海量、高可用的云资源,为行业客户提供可信赖的云服务。

田雨农表示,“双方的共同基因让我们与华为走到了一起,车联网属于典型的信息通讯技术(ICT)应用,而这恰恰与华为的基因一脉相承。相较于其他云服务商,华为最了解车联网的应用场景和相关技术,而且还能提供从芯片到终端和平台的全套解决方案,如SDN、统一的物联网网关、物联网终端开放平台等。”

楼兰股份的车联网云平台和其他的云不一样,田雨农指出,车联网云是在高速移动中完成基站的频繁切换,假设100公里/小时的速度,意味着3秒之后就是下一个基站。这些涉及到通讯技术底层的问题,是华为的擅长之处,可以跟楼兰股份进行更深入的交流并给予帮助。

另外,在田雨农看来,华为企业云“7*24 小时&五星级”的服务理念和“永不进行数据变现”的服务承诺以及全球化的服务能力都是车联网云服务的“法宝”,它能为楼兰在车联网领域的腾飞插上翅膀。

田雨农进一步说道,“华为的研究和采纳的能力也特别强,一旦发现你这个场景比较特殊就能快速跟踪。”

虽然楼兰股份和华为企业云签署战略协议并不久,但双方在一起合作已经一年多,这其中令田雨农印象深刻的是华为的技术响应,他将这种响应称之为“战斗级响应”。显然,华为企业云的专业、安全、服务等,可以满足楼兰股份目前所面临的问题。

共同打造下一代智能车联网云平台

楼兰股份打造的车联网云平台将为产业链下游客户提供一系列服务,例如为车联网企业提供专业的车联网云服务(PaaS & SaaS);为整车制造企业提供专业的车联网云服务(前装智能车联网解决方案);为汽车金融保险企业提供专业的车联网云服务(RCTS,UBI,RDM,RLAS);为汽车经销和服务企业提供专业的车联网云服务(后装智能车联网解决方案);为城市智能交通提供基于下一代智能车联网的城市智能交通解决方案。

为此,楼兰股份正在勾勒下一代的智能车联网云平台,通过和华为的合作,双方期望联合更多的上下游合作伙伴,构建产业联盟,带动下一代车联网以及云计算产业生态的建设和创新发展。田雨农表达了几点期待,他相信未来不久会变成现实:

推动下一代智能车联网标准体系的制定;研发下一代智能车联网的自动驾驶技术;拓展下一代智能车联网全球客户服务能力;构建下一代智能车联网产业生态联盟。

同时,在汽车这个领域,中国作为全球最大的汽车生产国,中国的汽车出口量日渐高企,借助华为全球技术服务能力和云数据中心资源,楼兰股份能够更容易的提供车联网全球服务需求及走出国门、满足其车联网服务全球化的实现路径。

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(责编:赵爽、庄红韬)

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