這件事江蘇已經做了2年，再不跟上就晚了

　　早晨8點一刻，北京通州的小王吃完早點，從家裡出發去上班，他沒有像以往那樣去乘地鐵，而是跨上自己新買的電動自行車，帶上太陽鏡，一路向西而去，15公裡的路程，40分鐘就能到，比地鐵還要快一點。

　　這是疫情給城市帶來的變化之一，很多人不再依賴公共交通出行，騎車通勤的人多起來，這讓自行車、電動車一下子“火”起來，很多車行的存貨都被搶購一空。

　　電動自行車熱銷的信息，很快就通過訂單傳導到生產廠家。在江蘇無錫市安鎮街道的電動車產業園，江蘇新日電動車股份有限公司首席信息官潘勝利一早就到了辦公室，近期生產車間排班緊湊，物料供應、人員排班、設備調配和品質檢驗等各個環節的數據都跑在新上線的信息系統上，他的部門確保了整個信息系統的高效運轉。

　　在生產車間，物料車不停穿梭，焊機紛紛閃著火花。猛增的訂單讓各個工序一起忙起來，但忙而不亂，借助新近上線的信息系統，生產計劃編排、零部件訂購、質量控制、售后服務等各個流程的確切數據，都能第一時間呈現在生產主管面前，根據這些數據精確調整生產決策，生產主管的工作變得相對輕鬆許多。

　　江蘇制造業正在發生的變化

　　潘勝利主導建立的信息系統，是由華為雲為新日電動車量身定制而成，通過華為雲FusionPlant工業互聯網平台，將新日電動車的經銷商、供應商及企業內部各個系統聯接在一起，並用華為ROMA平台打通，實現了數據整合，進而實現了數據價值挖掘，讓數字化和智能化貫穿於新日電車的生產管理的各個環節。

　　智能化系統讓新日電動車能夠更加敏捷地應對市場變化，類似的轉型，正在眾多江蘇企業中發生。

　　在常州，從事MVR蒸發器研發、設計、生產、安裝調試的瑞升華科，利用雲仿真平台，讓產品的迭代開發效率大幅提高。小視科技採用人臉識別技術打造的化工廠安全生產智能系統，讓江蘇省的化工企業的生產安全得到更多保障。

　　今天，在“新基建”的推動下，在雲計算、人工智能、物聯網、機器視覺等新興技術的賦能下，在工業互聯網的支撐下，各行業開啟了智能化轉型的實踐熱潮。

　　作為中國最強的工業省份、制造業整體收入和利潤全國第一的江蘇省，是當之無愧的中國制造業“排頭兵”，在這波智能化熱潮中，再次走在了前面。