最近幾天科技界的最大新聞，莫過於蘋果公司發布了最新款手機——iPhone Xs、iPhone XS MAX和iPhone XR。

　　在很多人看來，iPhone Xs、iPhone XS MAX才算是今年真正的新品，而iPhone XR，則更多地是提供一種以較低價格使用上蘋果手機產品的通道。但可惜的是，與發布會之前普遍認為新品將實現雙卡雙待的期望不同，iPhone Xs國行版並不支持雙卡雙待，而iPhone XS MAX國行版雖然可以實現這一功能，卻定了一個“天價”，穩坐全球手機售價的榜首。

　　不少蘋果粉絲很快發現，港澳版的iPhone Xs支持雙實體SIM卡，美版、日版的iPhone Xs盡管也是單卡槽，但支持實體單卡+eSIM的雙卡雙待功能。

　　iPhone Xs國行版的SIM卡設置可以說是全球獨一份，而其背后，則是我國eSIM卡，即虛擬SIM與國際發展的較大差異。

　　eSIM卡即Embedded－SIM，是一種嵌入式SIM卡。eSIM卡的概念就是將傳統SIM卡直接嵌入到設備芯片上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中，用戶無需插入物理SIM卡。

　　手機卡經歷了最早的SIM卡，再到Micor-SIM卡，再進化為Nano SIM卡，手機卡越做越小，但SIM卡的終極進化是什麼樣？通俗點講，就是無卡，即通過內置的芯片來獲得SIM卡的作用。

　　實際上，蘋果公司一直是eSIM的大力推手，曾先后引領了Micro SIM、Nano SIM的兩次大變革，早在2011年，蘋果就在美國申請了eSIM的專利：該專利可以讓用戶無需插入SIM卡即可使用通話和蜂窩網絡等運營商服務，以此來進一步提升移動設備的輕薄程度。

　　不過，目前國內三大運營商在消費級市場上發展eSIM的意願並不明朗，而eSIM的普及也遠遠滯后於其他國家和地區。中國聯通在今年初曾於上海、天津、廣州、深圳、鄭州和長沙6城市率先啟動Apple Watch Series 3的eSIM（一號雙終端）業務﹔中國移動則只是面向物聯市場，推出eSIM，針對的是企業用戶。

　　從整體上看，eSIM在國內的推廣乏力，尤其在消費級市場，大多數普通手機用戶根本不知道eSIM為何物，更別說用上eSIM。而國內手機廠商推出的“雙卡雙待”手機，從來也都是實體SIM卡。

　　為何eSIM的推廣這麼難？這就要說到三大運營商的“蛋糕”問題了。eSIM的出現將可為手機省出SIM卡槽這一大片空間，這將有助於手機變得更輕薄。最為重要的是，eSIM可以令用戶自由切換網絡、“一號多終端”，無需多開卡，一號就可以搞定多個設備。而在以往，SIM卡是“一對一”綁定：一張卡隻對應一個號碼，換卡所帶來的一大堆麻煩事使得用戶不會輕易換卡。但是eSIM則是可編程的。用戶將可以通過OTA的方式對eSIM進行遠程配置，以此來實現運營商認証信息的下載、安裝、激活及刪除等。隻要網絡制式支持，用戶可以自由切換運營商，不受任何限制。

　　但是eSIM卡使用戶可以在不同運營商的網絡間進行切換，這無疑降低了消費者對運營商的依賴，運營商企業無法通過換號換網的束縛綁定用戶。因此，雖然eSIM技術現在已經成熟，但目前在國內的發展卻並不理想。

　　近日，有傳言說中國電信將在今年9月於上海、南京、杭州、廣州、深圳、武漢、成都7個城市正式啟動eSIM一號雙終端業務，這可能意味著又一家運營商在eSIM推廣上“鬆了口”。也許，隨著這一點一點的突破，eSIM在國內的普及還是終有一天會到來。

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